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一手抓防控，一手抓生产，随着我国建设工程领域全面复工复产，作为国内最长的湖底隧道项目，太湖隧道施工也按下了“快进键”。苏锡常南部高速公路常州至无锡段是江苏省“五纵九横五联”高速公路网规划中“横六”的重要组成部分，项目建成后，有望成为拉动长三角区域一体化发展的新引擎，而太湖隧道项目正是该区段的关键性节点工程。
项目建设伊始，在江苏省交通工程建设局统一组织领导下，我司即参与了《太湖隧道混凝土结构抗裂及防水成套技术》课题的研究工作。结合工程特点及具体工况条件，课题组从隧道主体结构混凝土抗裂性评估与设计、低温升高抗裂混凝土材料制备、混凝土抗裂施工工艺及实体结构监测方法等方面提出了成套技术方案，随后全程参与工程施工，保障技术措施落实，并在工程实践中不断补充、完善。
截止四月末，太湖隧道工程主体结构混凝土浇筑已完成超过40%并在部分区段实现回水。观测结果表明，主体结构未见贯穿性裂缝及其引起的渗漏现象。创新的隧道大体积混凝土裂缝控制技术及其显著成效助力本工程入选交通部“科技示范工程”及“平安百年品质工程”，为同类工程建设树立了典范。
（文/徐文 图/蔡朝阳）
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