苏博特新闻
元月15日，江苏省地方标准《明挖现浇隧道混凝土收缩裂缝控制技术规程》DB32/T 3947-2020由江苏省市场监督管理局发布实施，该地标由江苏省交通工程建设局和江苏省建筑科学研究院有限公司等单位共同起草，主要依托高性能土木工程材料国家重点实验室和苏博特创新团队多年来的研究成果编制，通过了苏锡常南部高速太湖隧道等重大工程的建设验证，为该项技术在隧道等地下空间建设中的广泛应用奠定了基础。
近年来，为加快实施交通强国战略，促进长三角地区经济和社会协调发展，江苏省内明挖现浇隧道工程大量涌现。相关工程调研结果表明，明挖现浇隧道主体结构混凝土施工期内收缩开裂现象较为普遍，由此引起了严重的结构渗漏现象，给隧道工程使用功能和服役耐久性带来隐患。
有鉴于此，为规范明挖现浇隧道工程主体结构混凝土裂缝控制相关的设计、材料、施工、检测，加强工程实施过程中质量管控，保证混凝土结构抗裂防渗质量，编制组经深入调查研究，在认真总结太湖隧道等工程成功实践经验，充分吸收国内外有关先进技术，并广泛征求意见的基础上，针对明挖现浇隧道工程建设现状，编制本指南，做到有章可循、有法可依，为江苏省内乃至全国同类工程建设质量保障与提升提供参考和借鉴。
据行业专家预测，随着我国地下工程数量显著增多及其服役寿命要求的不断提升，抗裂防渗混凝土材料及施工一体化技术在工程中的推广应用前景积极向好，有望在未来形成新的巨大市场。苏博特公司始终践行“人无我有、人有我优”的创新理念，科研团队再度诞生新的突破性成果，未来将成为公司新的经济增长极。
（图文/徐文）
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