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目前，苏州轨道交通6号线正在进行车站主体结构施工，7、8号线基坑陆续开挖，即将进行车站主体结构施工。为进一步提高苏州轨道交通工程混凝土结构抗裂防渗、外观质量等方面的建设水平，在江苏省土木建筑学会组织下，苏州市轨道交通集团有限公司建设分公司带领6、7、8号线各设计、施工、监理单位主要管理人员及分公司土建安装部、场段管理部、技术管理部、安全质量部等相关人员，于4月12日赴苏锡常南部高速公路太湖隧道观摩学习。
观摩学习会上，江苏省土木建筑学会副秘书长卢红标、苏锡常南部高速公路建设指挥部副指挥长周欣、苏州轨道交通集团建设分公司总工程师桂林先后致辞，对城市轨道交通工程建设领域的各位同仁的到来表示热烈欢迎，并希望大家能结合自身工作实际，汲取太湖隧道项目在地下工程抗裂防渗方面的成功经验，努力提升苏州轨道交通工程建设质量。
随后，中交三航局苏锡常南部高速公路CX-WX2标太湖隧道项目部代表施工单位分享了湖底隧道混凝土防渗漏技术。我公司副总工程师田倩博士作了题为《太湖隧道主体结构混凝土裂缝控制关键技术》的主题报告，系统总结了太湖隧道工程在超长、大体积混凝土结构抗裂防渗方面的成套技术及其应用经验，提出了设计先行、业主主导、统一思想、闭环控制的理念，实现了混凝土抗裂防渗可设计、可实施、可检测的目标。
报告结束后，与会人员参观了太湖隧道工程混凝土供应中心、隧道已建成区段及目前正在施工的第9仓仓面等部位，大家对这一规模宏大且建设标准要求极高的工程在新技术应用、精细化管理等方面取得的突出成果赞誉有加，纷纷表示将在苏州轨道交通6、7、8号线建设中积极采用太湖隧道工程的先进理念与技术措施。
目前，太湖隧道工程主体结构底板已于3月26日全部完成，侧墙和顶板预计将于6月底完成，整个工程计划年底通车。
（文/徐文）
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