苏博特新闻
12月2日，由无锡市住房和城乡建设局主办，无锡地铁集团有限公司承办，无锡市建设工程管理服务中心和中铁十七局集团有限公司协办的无锡市建设工程防渗漏专项行动成果展示暨轨道交通工程防渗漏示范项目观摩会，在无锡地铁4号线二期净慧西道站顺利举办。
其中，由我司提供的地下车站主体结构混凝土裂缝控制关键技术及产品因其在净慧西道站出色的抗裂防渗应用效果，受到了工程建设及施工等各单位的认可，被作为亮点亮相本次成果展示及观摩会。
轨道交通现已成为我国大中型城市公共客运交通网络的骨干，截止2022年底，我国内地累计有55个城市投运城市轨道交通，线路达10291.95公里，“十四五”期间，我国城市轨道交通运营里程数将新增3000公里。混凝土材料是轨道交通建设的基础材料，然而，已运营的轨道交通地下结构尤其是现浇的车站结构往往存在严重的渗漏现象，治理渗漏水问题时间长、难度大，对结构的安全使用和服役寿命造成巨大的威胁。工程调研表明，混凝土收缩引起的贯穿性裂缝是引起渗漏的主要原因。因此，控制混凝土裂缝、实现刚性防水与结构同寿命已成为行业共识。
近年来，我司在混凝土裂缝控制相关的抗裂性评估与设计新方法、抗裂性提升新材料、收缩应力精准调控新技术等方面均取得了原始创新突破，研究成果除了在徐州、苏州等江苏省6座已开通地铁运营的城市应用外，还在北京、上海、深圳、青岛等地得到了推广应用，累计示范及推广应用的车站超过40座。先后主编了《城市轨道交通工程地下现浇混凝土结构抗裂技术标准》等多项裂缝控制相关的技术标准、规程及施工指南。
本次防渗漏专项成果展示及观摩活动，是全面落实《质量强国建设纲要》总体要求和《2023年无锡市建筑施工质量安全管理工作要点》精神的一大举措。工程主管、建设、设计、施工与监理等单位参会代表通过本次示范应用实例，直观、全面了解了通过新技术及新材料的应用，地下车站主体结构混凝土收缩裂缝可抑制，渗漏可消除。下一步，我司将紧密围绕无锡地铁工程建设需求，助力打造更多的无渗漏标杆品质工程。
（文/李明）
扫一扫
官方微信公众号
©2017 江苏苏博特新材料股份有限公司All Rights Reserved 苏ICP备05023372号-1
